- деятельность, связанную со страхованием наземных, водных, воздушных и космических сре... — 23 марта 2026 г. в 21:15:38.450
- деятельность, связанную со страхованием наземных, водных, воздушных и космических средств, см. 65.12; - деятельность туроператоров и туристических агентств, см. 79.11 , 79.12; - деятельность, связанную с содействием туристам, см. 79.90. «Есть справочник ОКПД с расшифровками видов деятельности. Но это только справочник, он не может быть использован для целей государственного контроля. [При выборе вида деятельности имеет значение] только код ОКВЭД. Это официальный ответ Росстата», – говорит О. Мельникова. Юристы отмечают, что в 140-ФЗ требования к ОКВЭДу не обозначены и коды носят вспомогательный характер. Но экспедиторский код, если его еще нет, лучше включить в перечень видов деятельности, потому что это имеет значение для налоговой. Важно: Код 63.40 из старой редакции (до 2016 года) использовать нельзя, он неактуален. Юрист «Виноградов и партнеры» Полина Савицкая в числе кодов ОКВЭД, которые отнесены к экспедиторской деятельности на ж/д транспорте и наличие которых требует регистрации в «ГосЛог отметила: 49.20 – Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки (если есть прямое участие в перевозках). 52.10 – Складирование и хранение (дополнительно для логистики). 52.21.19 – Деятельность вспомогательная прочая, связанная с железнодорожным транспортом. 52.24 – Транспортная обработка грузов (погрузка/разгрузка на ж/д). 52.29 – охватывает транспортно-экспедиционные услуги, включая организацию перевозок грузов ж/д транспортом, подготовку документации и координацию логистики. Она подчеркнула: именно потому, что в 140-ФЗ ОКВЭДы не регламентированы, при спорной ситуации в судебной плоскости будет важна составляющая взаимоотношений сторон и выполняемые ими действия, а не название договора. С этим не согласилась О. Мельникова: «Этот вопрос обсуждался по требованию «Первой грузовой компании» на парламентских чтениях, в Комитете по транспорту Госдумы. Министерство финансов тогда сказало: к экспедиторской относится только деятельность, которая осуществляется по договору транспортной экспедиции. «Никакого другого договора относить к транспортному экспедированию нельзя, – сказала О. Мельникова. – Признак договора транспортного экспедирования состоит в том, в каком виде экспедитор получает вознаграждение. Это очень важный критерий. И как называется документ. Если он называется «Договор транспортно-экспедиционного обслуживания» – значит вы экспедитор. Если не ТЭО, то ваши взаимоотношения регулируются другими нормативными документами». Как минимум, оба эксперта включили в перечень допустимых видов деятельности код ОКВЭД 52.29, максимально широко охватывающий вспомогательную деятельность, связанную с перевозками, поэтому его включение в сведения о виде экономической деятельности можно считать целесообразным при наличии сомнений. Что говорится в Постановление Правительства РФ от 20 февраля 2026 г. № 173 https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/413642452/ Постановление Правительства РФ № 173 от 20 февраля 2026 года должно было окончательно прояснить, кому необходимо регистрироваться в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛог». Формально правила определены. Но у бизнеса по-прежнему остаются вопросы. Что говорит документ: Согласно пункту 5 постановления, юрлица и ИП сами определяют, относятся ли их услуги к транспортно-экспедиционной деятельности. Для этого нужно сопоставить три вещи: • коды ОКВЭД, указанные в ЕГРЮЛ или ЕГРИП; • услуги, которые вы реально оказываете по договорам транспортной экспедиции; • виды деятельности из разделов H, K и N ОКВЭД. Проще говоря, нужно проверить: совпадает ли деятельность компании на практике с тем, что обозначено в ЕГРЮЛ/ЕГРИП и с тем, что входит в нужные разделы классификатора. Как действовать на практике Шаг 1. Посмотрите выписку из ЕГРЮЛ или ЕГРИП – какие коды ОКВЭД у вас указаны. Шаг 2. Зафиксируйте, какие услуги вы реально оказываете Шаг 3. Проверьте, входят ли эти услуги в разделы H, K и N ОКВЭД. Далее возможны варианты: