Ради полного бака на Роснефти водитель оплачивает 25 литров. Заправка по горлышко обора...
Ради полного бака на Роснефти водитель оплачивает 25 литров. Заправка по горлышко оборачивается квестом Привычка заправлять автомобиль до полного бака одной фразой уходит в прошлое. Если на станции действует лимит отпуска топлива, скажем, в двадцать литров, вопрос снимается автоматически. Но даже при отсутствии ограничений старый метод «по горлышко» больше не работает. Пистолет отказывается подавать бензин, а операторы не запускают колонку без предоплаты. Подобный порядок дважды подтвердился на станциях «Роснефти», причем дефицита в тот момент не наблюдалось. Попытка долить пятнадцать литров превращается в квест, где нужно угадать аппетит своей машины. Сначала водитель прикидывает, что поместится около двадцати литров, затем с запасом оплачивает двадцать пять. Если реально вошло двадцать два литра, за оставшиеся три система оформляет возврат. При оплате картой разница возвращается сразу, а с наличными приходится возвращаться к кассе и напоминать про оставленную пятитысячную купюру. Избежать этого можно на безымянных заправках с заоблачными ценами, где нальют топливо хоть под завязку, хоть в канистры из-под воды. Но там часто не работает терминал. Этим летом в Рыбинске из-за сбоя связи и пустых банкоматов туристы с картами не могли купить даже кофе, поэтому бумажные деньги в поездке обязательны. Некоторые водители не заливают бензин до краев ради экономии и снижения веса машины. Двадцать литров горючего весят около пятнадцати килограммов. При массе легкового автомобиля от двух тонн это составляет всего ноль целых семьдесят пять сотых процента от общего веса. Ждать изменения характеристик от такой разницы бессмысленно, а времени на лишние заезды на АЗС уйдет много. Куда более реальная проблема связана с летней жарой. Сорок лет назад владельцы Волги ГАЗ-2410 сталкивались с тем, что залитый под завязку бензин в плоском баке сильно нагревался. Если машина стояла под углом, расширившееся топливо просто вытекало на асфальт. На скоростных магистралях расход бензина возрастает в полтора или два раза, а колонки встречаются редко, так что запас горючего необходим. Обратная ситуация — визит в сервис. Раньше на станциях антикора старые Жигули сильно наклоняли на бок, требуя…