Поменял Hyundai Creta на JETOUR Dashing - честный отзыв спустя 80 000м
Поменял Hyundai Creta на JETOUR Dashing - честный отзыв спустя 80 000м Владелец променял Hyundai Creta с пробегом 280 тысяч километров на JETOUR Dashing по настоянию жены, купив китайский кроссовер без тест-драйва. Первый год прошел спокойно, если не считать 30-секундной задержки экрана мультимедиа в мороз. Однако со временем проявились проблемы с эргономикой: подогрев сидений и руля включается только через меню, а голосовое управление не понимает базовые команды. Владелец жалуется на «дубовую» подвеску, из-за которой устаешь в дальних поездках, и жесткие сиденья. За 80 тысяч километров пробега пришлось практически полностью перебрать переднюю подвеску: дважды менялись стойки стабилизатора, а также шаровые опоры и рулевые наконечники. Мастер сервиса подтвердил, что задние сайлентблоки на этих машинах отрываются массово уже на 15–20 тысячах. Кроме того, на новой машине оказались кривые диски с завода, из-за чего на скорости 90–100 км/ч шла вибрация. Лобовое стекло трескается от малейшего камешка. При этом к кузову претензий нет: за три года без антикора коррозии почти нет, а лакокрасочное покрытие держится достойно. Итог владельца: если бы сегодня стоял выбор между новой Creta и новым Dashing, он без раздумий выбрал бы корейца. Мастер сервиса резюмирует, что критичного в машине ничего нет, кроме слабой ходовой, но владелец потерял уверенность в завтрашнем дне, зная, что в подвеску придется постоянно вкладываться. JETOUR Dashing - 👍👎 ?