Vesta Sport 2026 — не чистый спорт, а хорошее шасси с мотором, которого не хватает.
Vesta Sport 2026 — не чистый спорт, а хорошее шасси с мотором, которого не хватает. Платформа та же, двигатель 1.8 EVA на 147 л.с., 6-ступенчатая китайская механика. Кузова: седан и универсал; универсал тяжелее на 60 кг и имеет свои задние пружины. Дизайн: новые бамперы, пластиковые передние крылья с расширением, накладки на пороги, спойлер, 17-е диски. Салон: лучшие кресла на Ладах — хорошая боковая поддержка, поддержка бёдер и поясницы, искусственная замша, красная прострочка. Цифровая приборка со спортивной темой (тахометр по центру, подсказчик переключений), но кому-то удобнее стандарт. С мультимедиа, камерой, электроскладыванием зеркал, контролем слепых зон, но нет боковых подушек. Цена седана — 2,35 млн наличными, есть скидки. Дороже обычной 1.6 минимум на 550 тыс., топовой 1.8 — на 330 тыс., Под капотом: 147 сил получены старым способом — распредвалы с высоким профилем, свободный выпуск, другой впуск, сдвинутая отсечка, маслоканалы и маслофорсунки. ЭБУ — Itelma вместо Bosch. Выпуск 51 мм вместо 60 для снижения шума, но звук остался грубым и хриплым. В пробках холостой ~1000, потряхивает, до 2000 провал, потом рывок и клевок. Калибровки сырые. После 4500 оживает, но в середине момент как у стоковой 1.8. Против турбокитайцев слабо. КПП только механика: рычаг адекватный, передачи попадают, но за 7 тыс. км подустал синхронизатор второй. Блокировка дифференциала — 22 тыс. руб. Подвеска: настройки классные, следует за рельефом, упруго, без лишней жёсткости, бесшумна. Выворот уменьшился, руль 2,2 оборота, маневренность хуже. Клиренс меньше стандартного седана на 2 см. Управляемость: ЭУР удачный, ноль чистый, реакции точные, баланс, устойчивость, лосиный тест. Разгон до сотни 9,5–10 с — быстрее стоковой 1.8 на секунду, с 80–120 аналогично. Единственная Лада из 10 секунд, но динамика не ахти. Не хватает тяги на низах и в середине. Тормоза: диски 300 мм, суппорты крупнее, путь тормозного пути с сотни 37,5 м (на 1,5 м меньше обычной). Педаль плотная. На первых партиях АБС работал некорректно, летом перепрошили. На треке шасси и тормоза хороши, но гражданские шины Pirelli P7 не дают раскрыться, нет блокировки. Крены умеренные. По шасси и тормозам Веста Sport хороша, но мотора не хватает. Vesta Sport 2026 - 👍👎 ?