Новая российская марка Votour и новый кроссовер V5-6: 190 сил, 8АКПП и 4х4
Новая российская марка Votour и новый кроссовер V5-6: 190 сил, 8АКПП и 4х4 Появление в России новых автомобильных марок (Tenet, Votour, Volga, Jeland, Esteo) — это не возрождение автопрома, а способ китайских компаний обойти санкции и получить российские субсидии за счет локальной сборки. Яркий пример — бренд Votour, который по сути является переименованным Jetour (суббренд Chery). Марка зарегистрирована на российское юрлицо, но принадлежит китайцам. Сборку кроссоверов V5 и V6 наладят на заводе АГР в Санкт-Петербурге. V5 и V6 — это одна и та же модель, бывший Jetour Dashing, разделенная ради маркетинга. V5 — передний привод, 1,5-литровый турбомотор (147 л.с.) и 6-ступенчатый робот. V6 — полный привод, 1,6-литровый турбомотор (186–190 л.с.) и 8-ступенчатый автомат. Габариты (длина 4590 мм, база 2720 мм) и платформа (от Chery Tiggo 7) остались прежними. Внешне и внутри это тот же Dashing: футуристичный дизайн с выдвижными ручками, минималистичный салон с большим экраном мультимедиа, которая иногда подтормаживает. Владельцы Dashing ранее жаловались на слабую шумоизоляцию, сбои электроники, мягкий лак и коррозию днища. Кузов оцинкован лишь частично (капот, двери, крыша), поэтому антикор обязателен. В базе у V5 есть кондиционер, светодиоды и подогрев сидений. В топе (доступен только для V6) добавляются панорамная крыша, камеры кругового обзора и адаптивный круиз. Подвеска (МакФерсон спереди, многорычажка сзади) настроена для города, на плохой дороге машину трясет. Ожидаемые цены: V5 — 2,7–3,0 млн рублей, V6 — до 3,7 млн. В итоге Votour — это чисто косметический ребрендинг старых китайских машин ради доступа к господдержке. Votour V5-6 - 👍👎 ?