лавности. Плата: машина старше на четыре-пять лет, пробег больше на 50–70 тысяч, салон ...
лавности. Плата: машина старше на четыре-пять лет, пробег больше на 50–70 тысяч, салон устал. У 2.0 семейства Nu на части Kia и Hyundai бывают задиры. Это не байка из чата: эндоскоп перед задатком нужен так же, как диагностика робота на Jolion. Полный привод в эти деньги у живого Sportage редок. Если он обязателен, ни один из двух вариантов задачу не закрывает. Новый кроссовер за 2,4–2,6 млн под кредит около 10% по спецпрограмме — другая касса. Платите около миллиона сверху и всё равно берёте турбо с роботом, только с остатком гарантии. Имеет смысл, если взнос лежит и чужой пробег не нужен. Вердикт Брать, если это 2022–2023, дорестайл, 143 силы, передний привод, робот, пробег до 110 тысяч, масло коробки меняли около 70 тысяч, на пробке нет пробуксовки, салон не такси и нет залога. Цена 1,45–1,60 млн, в Москве до 1,65. Держать четыре-пять лет, а не выставлять следующей весной. Не брать выше 1,70 млн. Не брать за 130 тысяч без бумаги по роботу и без скидки хотя бы на 150 тысяч от потолка. Не брать под три часа глухой пробки каждый день, если через два года машину надо продать без потерь: робот и остаточная цена ударят вместе. Водителю выше 185 см без примерки лучше уйти: вылета руля на дорестайле нет. Нужны ресурс коробки и спокойная перепродажа — уходите в Sportage QL 2.0 с автоматом. Нужны полный привод и запас на обгоне — копите на другую связку. До 110 тысяч пробег ещё терпим, если масло робота меняли и пинков нет. За 130 без бумаги не смотрите даже при красивой цене. Вопрос владельцам этой связки, не «всех Jolion». Пинки до 80 тысяч ушли после масла и адаптации или вернулись через сезон? Коротко Дорестайл Jolion 2022–2023, 1.5 на 143 силы и робот, 80–100 тысяч км: разумная цена 1,45–1,60 млн, потолок 1,70 млн. В объявлении смотрите хромированную горизонтальную решётку, а не год. 150 сил и 4WD — другая машина. Робот к этому пробегу должен быть обслужен. Толчки в пробке важнее сколов на капоте. Три года и 60 тысяч км — около 983 тысяч без каско и без ремонта сцепления. Потеря цены в сумме — оценка. За те же деньги живой вариант — Sportage QL 2.0 с автоматом, старше и с большим пробегом. Новый Jolion — другая касса. Автоломбард в СПБ: 6467373.ru