GEELY ДОГОВОРИЛСЯ С NIO О ЗАМЕНЕ БАТАРЕЙ. МАТЬ МЕНЯЕТ, ДОЧЬ ЗАРЯЖАЕТ
GEELY ДОГОВОРИЛСЯ С NIO О ЗАМЕНЕ БАТАРЕЙ. МАТЬ МЕНЯЕТ, ДОЧЬ ЗАРЯЖАЕТ Холдинг Geely и его подразделение Zeekr выбрали прямо противоположные пути развития электромобилей. Материнская компания несколько дней назад договорилась с Nio о создании машин с быстросъемными батареями. Дочерняя марка от этой технологии отказалась, сделав ставку на гибриды и сверхбыструю зарядку у розетки. Родственные структуры разошлись в технологиях, никак не прокомментировав публике причину такого концептуального раскола. По условиям соглашения Geely займется разработкой автомобилей, приспособленных под быстрый демонтаж аккумуляторов, а оператор Nio Power предоставит услуги по их замене. Уточнено, что Geely планирует увеличить свою долю в Nio Power, если сотрудничество начнет приносить выгоду. На рынке эти бренды занимают разные ниши: Nio выпускает дорогие автомобили, а Geely в основном ориентируется на доступный массовый сегмент. Для каких именно марок внутри холдинга готовят сменные батареи, источник не сообщает, официальных заявлений о судьбе бренда Lynk&Co в этом контексте нет. Дочерний бренд Zeekr работает в дорогом сегменте, но доказывать свою состоятельность предпочитает скоростью у кабеля. На недавней презентации компания показала электрокар Zeekr 001 с батареей на 95 киловатт-часов и гибрид Zeekr 9X с запасом хода на электротяге до 380 километров. Электрокар заряжается с 10 до 70 процентов за 4 минуты 30 секунд, что заявлено как самый быстрый показатель в мире для серийных машин. Батарея гибрида пополняется с 20 до 80 процентов за 9 минут. В обоих случаях речь идет о восполнении ровно 60 процентов емкости, только гибриду на эту же долю требуется ровно в два раза больше времени. Почему Zeekr отвергла идею сменных элементов питания, в публикации не уточняется, наличие корпоративного конфликта никем не подтверждено. Меня в этом расхождении стратегий интересует практическая сторона для будущего владельца. Менять пустую батарею на полную удобно, но это жестко привязывает водителя к станциям конкретной компании. Сверхбыстрая зарядка дает больше свободы, позволяя заливать энергию за те же пять минут в любом месте. Пока корпорации тестируют разные подходы на живых людях, покупателям придется выбирать…