ГАИ НЕ ПУСКАЕТ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ НА М-5. ГРОМКИЙ ЗАПРЕТ ОКАЗАЛСЯ ВЕЖЛИВЫМ СОВЕТОМ
ГАИ НЕ ПУСКАЕТ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ НА М-5. ГРОМКИЙ ЗАПРЕТ ОКАЗАЛСЯ ВЕЖЛИВЫМ СОВЕТОМ На федеральной трассе М-5 в Челябинской области снегопад серьезно осложнил движение транспорта. Дорогу замело до такой степени, что тяжелые грузовые тягачи не могут преодолеть подъемы. Водителям большегрузов приходится парковаться на обочинах и пережидать непогоду. На фоне этой картины Госавтоинспекция обратилась к владельцам легковых автомобилей на летней резине с просьбой отказаться от дальних поездок. При этом в первоначальных заголовках новостей утверждалось, что инспекторы физически перестали пускать такие машины на магистраль. Оказалось, что громкий запрет существует только в виде букв, а на деле ведомство ограничилось вежливой рекомендацией. Снег идет не только на самой магистрали, но и в прилегающих населенных пунктах. В деревнях рядом с трассой, согласно имеющимся видеоподтверждениям, высота сугробов уже достигла 20 сантиметров. Если перевести это значение, разделив на сто, мы получим ровно 0,2 метра свежих осадков. Для тяжелой техники это вопрос сцепления на подъеме, но для легковой машины на летних покрышках такой слой означает полное отсутствие контроля над дорогой. Примечательно, что ранее уже поступали сообщения о надвигающейся непогоде и о том, что трассу М-5 постепенно заметает снегом. Чего в публикации точно нет, так это подтверждений реальных ограничений со стороны патрулей ДПС. Источник прямо не сообщает об официальном перекрытии движения по магистрали для каких-либо конкретных видов транспорта. Никаких экипажей, принудительно разворачивающих автомобили не по сезону, на дороге не выставлено. Также пока неизвестно, привели ли сложные погодные условия к дорожно-транспортным происшествиям. Информации о возможных авариях из-за снега источник не приводит. Фактически на данный момент подтверждены только застрявшие на обочинах фуры и общая сложность проезда через заснеженные участки. Меня в этой ситуации больше всего смущает попытка выдать предупреждение инспекторов за свершившийся факт перекрытия трассы. Для обычного водителя разница принципиальна: одно дело, когда путь закрыт официально, и совсем другое, когда решение ехать в метель остается исключительно на его личной совести. Выезд в таких условиях на дорогу, где не справляются даже многотонные тягачи, превращает поездку…