Wey 07: шесть мест, 517 сил и запас хода, который закрывает трассу

Wey 07: шесть мест, 517 сил и запас хода, который закрывает трассу Полноразмерный кроссовер с гибридной установкой перестал быть экзотикой на стоянках дилерских центров Tank. Wey 07 приехал в Россию уже не как слух с китайских выставок, а как серийная машина премиальной марки Great Wall Motor, и за время присутствия на рынке успел обрасти и прайсами, и живыми отзывами владельцев. Смотришь на него вживую и сразу понимаешь масштаб: длина больше пяти метров, три ряда, выдвижные пороги, панорамная крыша. При этом под капотом не огромный бензиновый мотор, а связка турбочетвёрки и двух электромоторов. Именно это сочетание размера и подключаемого гибрида и сделало модель заметной в нише, которую после ухода привычных европейских флагманов заняли в основном машины, привезённые в обход официальных каналов. Откуда взялся флагман и какую нишу он занял Марка Wey появилась внутри Great Wall Motor как отдельная полка для автомобилей подороже, чем массовый Haval. В Китае большой кроссовер известен под именем Lanshan, то есть «синяя гора», и под экспортным обозначением Blue Mountain. Производство идёт с 2023 года, сборка налажена в Тяньцзине. На российский рынок машину вывели осенью 2024 года: предзаказ открыли 13 сентября, а с 7 октября автомобиль встал в шоурумы бренда Tank. Пресс-служба GWM тогда прямо обозначила календарь, а представители компании сообщили Autonews.ru, что со старта продаж Wey 07 предлагается в единственной комплектации Premium. Кузов можно было выбрать из пяти цветов: чёрного, зелёного, синего, белого и золотистого. Салон шёл в трёх сочетаниях: чёрном, коричнево-чёрном и бежево-чёрном. Размеры объясняют, почему модель сразу сравнивали с прежними немецкими и американскими полноразмерниками, а не с городскими кроссоверами. Длина кузова составляет 5 156 мм, ширина 1 980 мм, высота 1 805 мм, колёсная база 3 050 мм. Дорожный просвет заявлен на уровне 180 мм, снаряжённая масса российской версии около 2 558 кг. Это уже не «почти седан на высоких колёсах», а тяжёлый семейный автомобиль на 20-дюймовых дисках, с рейлингами, автоматически выдвигающимися ручками и порогами. В стандартной шестиместной раскладке, когда заняты все три ряда, багажник скромный: 239 литров. Для чемоданов большой семьи этого мало, зато схема «два плюс два плюс два» с отдельными креслами второго ряда как раз и была главным аргументом модели на домашнем рынке. Спрос на такие машины в России не возник на пустом месте. Autonews описывал простую картину: официальные поставки прежних полноразмерных премиальных кроссоверов прекратились, а желание ездить на просторном автомобиле никуда не делось. Серый импорт быстро подхватил электрические и гибридные модели Voyah и Li Auto. Wey 07 официальный канал противопоставил именно этому потоку: та же идея большого салона и запаса хода без ежедневной зависимости от розетки, но с дилерской гарантией и обслуживанием в сети Tank. Председатель совета директоров Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь на собрании акционеров в мае 2024 года сформулировал ставку марки без обиняков. «Продуктовые качества Wey всегда были сильными. Особенно в прошлом году, опираясь на гибриды и умные функции, Wey занимает сейчас одно из ведущих мест в своём сегменте», — сказал он, отвечая акционерам. Для российского покупателя эта фраза важна не как лозунг, а как объяснение, почему концерн повёз сюда именно большой гибрид, а не ещё один компактный бензиновый кроссовер. Что обещает силовая установка на бумаге и в пути Российская спецификация построена вокруг подключаемого гибрида. Бензиновая основа — турбомотор объёмом 1,5 литра, рядом с ним работают два электромотора, суммарная отдача системы составляет 517 лошадиных сил. Полный привод здесь не декоративный: тяга распределяется между осями электрической частью установки. Разгон до 100 км/ч заявлен за 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена 190 км/ч. Для автомобиля тяжелее двух с половиной тонн такие цифры выглядят почти легкомысленно, но они повторяются и в китайских описаниях платформы, и в ро