ПЯТЬ ИЗ ШЕСТИ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПРОИГНОРИРОВАЛИ ЭТРН. БУМАГА ТЕРПИТ ДО 2027 ГОДА
ПЯТЬ ИЗ ШЕСТИ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПРОИГНОРИРОВАЛИ ЭТРН. БУМАГА ТЕРПИТ ДО 2027 ГОДА Пять из шести грузоперевозчиков проигнорировали переход на обязательную электронную транспортную накладную. Темпы оформления цифровых подписей резко упали после первого сентября, когда прошел официальный дедлайн. Участники рынка убедились, что за привычные бумажные документы пока не наказывают из-за моратория. Обязательство стало правилом, которое можно совершенно бесплатно игнорировать. Спад активности заметен в динамике выдачи подписей. С конца августа до девятого сентября их получили 5366 перевозчиков, а за следующие три недели — 2249. Я вычел из первого значения второе: после дедлайна за электронной подписью пришло на 3117 компаний меньше. Руководитель проекта «Ассоциация Перевозчиков» Андрей Лешин объясняет это паузой в проверках на дорогах до марта 2027 года. При этом число пользователей с реально работающей электронной накладной, по оценке платформы ATI.SU, выросло с 1059 до 2715. Какую площадку взяли для общей статистики и сколько всего перевозчиков изучили, источник не раскрывает. Статистика показывает четкое разделение бизнеса по форматам. К концу сентября подпись оформили 27,5 процента обществ с ограниченной ответственностью и 20,4 процента индивидуальных предпринимателей. Самозанятые и физические лица, составляющие более четверти выборки, переходить на цифру почти не пытаются — их доля колеблется около двух процентов. В региональном зачете лидируют Чувашия и Смоленская область, а Краснодарский край с самой большой базой перевозчиков набрал всего 12,4 процента. Размер штрафов, от которых временно защищает мораторий, в публикации не уточняется. Меня в этой ситуации занимает сам механизм внедрения новых стандартов. Предприниматель получает строгое требование перейти на цифровой документооборот, но почти сразу узнает об отсрочке наказания на несколько лет вперед. В таких условиях бизнес ожидаемо выбирает путь наименьшего сопротивления и продолжает возить привычную бумагу. Инновации традиционно буксуют там, где заканчивается страх получить штраф.