🔥 Метро открыли вчера. Есть ли там деньги для инвесторов? — 6 сентября 2026 г. в 13:12:41.140
🔥 Метро открыли вчера. Есть ли там деньги для инвесторов? Вчера Путин с Собяниным запустили первый участок Рублёво-Архангельской линии – семнадцатой в московском метро. • 8,7 км, пять станций: Деловой центр, Шелепиха, Звенигородская, Народное Ополчение, Бульвар Генерала Карбышева • реально новых три, Деловой центр и Шелепиха работали с 2018 года в составе БКЛ • транспорт улучшили пяти районам, это больше 550 тысяч человек • второй участок, до Рублёво-Архангельского, обещают в 2027-м • дальше Красногорск и Изумрудные холмы, ориентировочно к 2030-му И сразу спойлер: денег от этого метро уже нет, они давно сидят в цене квартир. О стройке было известно за годы – как и о любой стройке метро. Цены впитали новость и выросли на ожиданиях задолго до того, как поехал первый поезд. Это не особенность Рублёвской ветки, это правило: метро попадает в цену квартиры не когда пошёл поезд, а когда вышло постановление о стройке или даже на разговорах о планах. Влияние окончания строительства, конечно, есть, но в разных районах по-разному. Народного Ополчения уже есть станция БКЛ, а вокруг Карбышева большая часть домов – старый фонд. Им метро хорошо, потому что они им пользуются. Но никакого особого влияния от открытия не будет. Шелепиха и Звенигородская стоят в зоне активного девелопмента, новостройки там в основном бизнес-класса. Такому покупателю сама станция не главный аргумент, ему важнее, что наконец перестали копать. Метро строят открытым способом: перекапывают все дороги вокруг, живёшь несколько лет в котловане. Котлован закопали, набережную облагородили – вот и цену можно поставить повыше, или как минимум ликвидность квартиры вырастет. Что в этой зоне ещё вырастет, но уже не из-за метро – Шелепихинская набережная – там осталось буквально несколько свободных площадок. Достроят – район сформируется целиком и подтянется относительно соседей, это года три-пять. Только цены там и так высокие, так что выбирать придётся уже среди ЖК. А дальняя часть, за Звенигородским шоссе в сторону Хорошёвского, будет строиться долго. Там ещё стоит Краснопресненская база, склады и прочая промка. Вынесут, застроят красивыми кварталами – всё подорожает. Но это не пять лет, это больше. Заходить туда можно только вдолгую и понимая, что деньги там будут через 10 лет. В теории, заработать на метро можно там, где ленточку ещё не разрезали: Липовая Роща, Рублёво-Архангельское, потом Красногорск. Только выбирать надо аккуратнее, там районы не такие однозначные, как внутри МКАДа, и ЖК им под стать. ✔️ В итоге, все, кто купил квартиры в районе новых станций и прокатился на ценовых горках вверх – молодцы. Остальным надо искать новые точки роста. #новостройка #аналитика