Вестник постмодернизма, — 6 сентября 2026 г. в 20:19:50.375
Вестник постмодернизма, выпуск № 267 В 1960-х гг. американская художница Пиппа Гарнер училась в частном калифорнийском колледже «ArtCenter College of Design» на отделении автомобильного дизайна. Именно поэтому среди огромного и разнообразного наследия, оставленного художницей и включающего в себя живопись, скульптуру, промышленный дизайн, инсталляции и перформансы, особое место занимают работы, связанные с автомобилестроением: карикатуры, проекты гибридных автомобилей будущего и даже бумажная архитектура. В начале 1970-х гг. Гарнер привлекла внимание арт-сообщества созданием «Автомобиля задом наперед». Взяв за основу классический американский Шевроле, Гарнер переставила его кузовные части таким образом, что багажник оказался спереди, а капот - сзади. Соответственно, когда автомобиль двигался вперед, возникало ощущение, что он едет назад. В 1975 г. статья об этом арт-объекте была опубликована в журнале «Esquire». В частности, в ней отмечалось следующее: «Несмотря на то что Шевроле соблюдал правила дорожного движения, полицейские часто его останавливали. С юридической точки зрения, машина была легальной, но управлять ей было сложно. После того, как были сделаны эти снимки, Гарнер навсегда похоронила автомобиль в секретном месте». Помимо остроумных идей, оставшихся на бумаге, Гарнер создала еще несколько транспортных средств, в том числе одно, получившееся путем скрещивания автомобилей «Buick LeSabre» и «Datsun» и названное художницей «Сколько воды утекло с поездки на море» («Long Time No Sea»). ——— Sunday Postmodernism, issue No. 267 In the 1960s, American artist Pippa Garner studied automotive design at California’s private ArtCenter College of Design. It is perhaps no surprise, then, that among the enormous and diverse body of work she left behind - spanning painting, sculpture, industrial design, installations, and performance art - automobile-related projects occupy a special place: cartoons, designs for hybrid cars of the future, and even paper architecture. In the early 1970s, Garner attracted the attention of the art world with her Backwards Car. Taking a classic American Chevrolet as her starting point, she rearranged its body parts so that the trunk was at the front and the hood at the rear. As a result, whenever the car drove forward, it appeared to be traveling backwards and vice-versa. In 1975, Esquire published an article about the project, noting that "Even though the Chevy conformed to highway codes, it was stopped by police on numerous occasions. The car was legal, yes, but hard to handle. After these pictures were taken, Garner buried the car in a secret place, forever." In addition to the witty ideas that never made it beyond paper, Garner created another actual vehicle by crossing a Buick LeSabre with a Datsun. She called the resulting car-boat Long Time No Sea. (photos: Jeff Cohen, pinupmagazine.org, audrainautomuseum.org, audrainautomuseum.org, redlingfineart.com)